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全取代电脑知识简介

全取代电脑是针对赛道设计的竞技型主电脑 。比他更高的還有一款超级机种 Haltech E111V2 ，它們比日本机王 HKS F-Con V Pro 還强大。所有功能一机搞定，无须其他外加电装品 国外赛场的常胜利器。具备一般可程式电脑功能。与较高级电脑所具备的温度补偿、自我修正、 加速增量、起跑增压、流量计改 MAP Sensor、偏时点火、负载参考项目。 此外，还内建TURBO Timer、自排换档时间延迟、两种MAP切换、快速换档系统，只要外加Sensor， 还可提供避震器动作情形、单圈记录等许多赛道专属功能。 优点：可取代外加电装品 对应原厂ISO规格检测系统 缺点：过于强调竞技化 主要功能： 节气门角度 可变气门开启时间，NOS切换点、喷射时间、点火时间、转速/车速/过压限制解除、 回油熄火抑制、空气流量电压 温度补偿、自我修正、加速增量、原地增压、流量计改MAP Sensor、 偏时点火 快速换档 行车记录。如何选购全取代电脑 目前市面上号称有调校功能的电脑数量不下百种，有些仅具有调校供油的功能、有些可控制点火正时、也有专司可变气门控制、改装晶片、改装型ECU等，所以必须弄清可程式电脑的定义。 在这里我们所需要探讨的可程式电脑，必须是外挂式、以ExcelMap的方式进行调校、可同时控制供油与点火、透过专用软件可随时进行调校并有行车资讯记录等功能，且为国内改装界不常见的，才是以下所要讨论的可程式电脑。

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AEM通用高阶发动机管理电脑（EMS）AEM的EMS-4 是最新的取代型发动机管理电脑,对改装过的4缸以下车型来说是理想的取代型电脑，适合很多赛车使用。EMS-4和AEM现有的Series 2系列电脑是共享硬件系统的，也就是说EMS-4拥有Series 2取代型电脑的全部功能而价格却大幅度降低。很多重度改装过的4缸机头，原厂ECU已经远远无法达到完美控制改装机头的要求，这种情况下，和Series 2 系列即插即用的取代型电脑共享硬件体系的EMS-4 取代型电脑就可以更好的独立完成发动机的工作控制，并让发动机发挥出最大的潜力。

AEM的EMS-4 取代型电脑为4缸以下的小型发动机提供完全独立的控制。电脑本身包括一个36针的插口，这个插口经过专门的设计，即使在残酷的比赛环境下，都可以保证正常使用。EMS-4 本身密封性良好，具有一定的防水防震功能，可以摆放在发动机舱内的任何位置（温度不能过高），EMS-4 可以直接识别曲轴信号并且可以直接控制一些小的独立的点火加强线圈如AEM的 4-Channel Coil Driver。

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AEM移动行车电脑（AEM X-WiFi-无线实时发动机数据监控器 ）功能用途 ：
AEM X-WiFi是可以实时检测汽车排放情况的无线装置，可以通过iPhone或者Android等等任何WiFi智能显示设备显示出来。搭配AEM的空燃比传感器接头和排气温度传感器（可选），安装简单。X-WiFi可以实时检测AFR（空燃比）数据和EGT（排气温度）数据。是调AEM FIC & EMS和Cxaracing DFC电脑的最佳伴侣。同时X-WiFi的数据输出还可以通过USB接口直接转接到电脑上来显示。
X-WiFi便于隐藏，便于和无线设备连接（wifi设备），配合使用的是最新的Bosch 4.2 LSU氧传感探头，空燃比值可以精确到0.1 AFR。如果搭配选购的两个无线温度传感器，X-WiFi可以用最快的速度反映出发动机工作的状况（空燃比和排温），从而大幅度帮助人们调试电脑。这是所有汽车电脑狂人的必须品。产品特性 ：

• 无需显示仪表
• 完美的AFR数据显示
• 无需笔记本或者任何专用的监视设备
• 套件包含Bosch 4.2 传感器
• 精确度搞 0.1 AFR
• 可选两个EGT排气温度传感器，0-5V的数据输出，包括所有模拟输出
• 稳定的AFR和EGT USB端口数据输出
• 当空燃比探头出现故障的时候可以直接显示出来故障。
• 排温检测范围高达1800℃
• 空燃比读取范围从8.5-18.5
• 乙醇混合汽油空燃比从5.7到12.1
• 纯乙醇空燃比从5.2-11.1
• 甲醇空燃比从3.7-7.8